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        司機全包圍結構講解

        作者:山東道禾精工制造有限公司發布時間:2019-08-21 10:44:45tags:

        駕駛室隔離門:

        隔離門將駕駛員的后側、右側空間與乘車區域隔離開,但方向盤右前方未封閉,這樣能夠保證司機在行車時不會輕易受到外力干擾,司機全包圍結構,保證駕乘人員安全的同時,也不影響市民乘車時咨詢線路、站點等。據介紹,雖然這只是個半封閉的駕駛室,但因為相對獨立,可以限制一些乘客和駕駛員發生肢體接觸,確保整車人的安全。

        有些地方的公交公司為了進一步保證行車安全,還在公交車上新設置了一個“義務安全員專用座”,位于公交車廂內靠前門的第1個座椅,目的是鼓勵勇于擔當、有責任感的市民自發地坐在這個位置上,當車上出現有人騷擾司機開車,如搶方向盤等危險行為時,“義務安全員專用座”上的乘客可以及時勸導或制止。

        司機包圍安裝越來越普遍:

        目前,南京、北京、重慶、西安、武漢、長沙等多城市推出或計劃為公交車司機裝上防護欄,保障司機駕駛安全。例如,重慶多部門近日聯合召開全1面加強公共交通安全穩定工作會議,會議要求,各部門要督促相關運營企業加大投入力度為車輛配備必要的安全隔離駕駛室、安全防護網或防護欄等設施。各城市對司機包圍的安裝需求越來越大。

        司機全包圍結構-山東道禾精工制造有限公司創立于2017年,公司坐落于被評為60個“中國城市發展代表”城市之一的山東省臨沂市國際級經濟開發區內,緊鄰日蘭高速,長深高速以及臨沂機場,交通便利。公司地處長三角經濟圈與環渤海經濟圈結合點,位于魯南臨港產業帶,海洋產業聯動發展示范基地,東隴海國際級重點開發區域和山東西部經濟隆起地帶的疊加區域,經理發達且地處物流之都,原材料以及其他配套齊全。

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