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        司機包圍公交駕駛員防侵擾的重要手段

        作者:山東道禾精工制造有限公司發布時間:2019-04-26 14:16:40tags: 司機包圍

        “公交駕駛員遭毆打”“乘客搶奪公交駕駛員方向盤”……司乘人員糾紛時有發生,特別是重慶萬州“10·28”城市公交車墜江事件,釀成了悲劇,造成了惡劣的社會影響。如何保障公交駕駛員安全,已成為社會各界關注的熱點和行業亟待解決的難題。

        作為公交駕駛員防侵擾的重要手段之一,公共汽車駕駛區域安全防護隔離設施(客車行業簡稱“司機包圍”)能夠將駕駛員與乘客隔離,確保駕駛員在行車過程中不受他人干擾。2018年11月,交通運輸部發布《關于進一步加強城市公共汽車和電車運行安全》,明確要求新購置車輛應具有駕駛區域安全防護隔離設施,鼓勵在用車輛改裝防護隔離設施。12月13日,國務院安委會辦公室提出,將統一規范公交車駕駛區域安全防護隔離設施安裝標準,推動現有公交車全部加裝。

        司機包圍公交駕駛員防侵擾的重要手段

        一、材質特性:  

        主體采用高強度鋁型材或不銹鋼,下部配套高強度3mm鋁塑板或1mm不銹鋼板,上半部份輔以5mm鋼化玻離或5mmPC實心耐力透明板。

        二、款式特性: 

        1. 實行全包圍設計,底部吊腳為80 mm,整體高度為1800mm,上下均留有空間,便于通風。

        2. 門與背面采用鋁合金型材或不銹鋼拼接成總框,然后采用合頁鉸鏈固定在扶手桿或型材上,整體結構穩固耐用,安全門為內部可鎖/出入方便。

        3. 鋁合金或不銹鋼邊框轉角處設置圓柱6分圓管的鋁合金或不銹鋼安全扶手,長度500mm,以供乘客上下車時輔助安全。

        司機包圍公交駕駛員防侵擾的重要手段

        三、功能效果:

        1. 能夠有效的隔離駕駛員與乘客之間的安全距離,給司機一個穩定安全舒適的工作環境,為公共交通安全事業保駕護航!

        2. 外形美觀大方,重量輕,充分保障駕駛員通風、透氣、視野開闊,并且前部高度可與客車廠儀表臺高度進行匹配設計。

        司機包圍公交駕駛員防侵擾的重要手段

        據了解,作為研發推廣“司機包圍”產品已有5年的汽車配件制造企業,無錫宏宇結合用戶使用過程中發現的問題以及不同地區用戶的實際需求,對“司機包圍”產品不斷優化升級,平均每一年多更新一代,目前已升級至第四代。王宇峰介紹,最新一代“司機包圍”在原有基礎上投入新工藝,改善了因反光影響駕駛員視線、門下垂、異響等問題,耐腐蝕試驗時長也由原來460個小時增加至840個小時?!皟炠|的"司機包圍"產品既要有防護、隔離功能,又不影響駕駛員正常工作?!蓖跤罘逭J為,產品設計時要充分考慮有限空間內駕駛員的工作感受

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